Aéroports en La tunisie

Aéroports

À propos de l’aéroport

La Tunisie est l’une des destinations estivales les plus populaires, et pendant la saison, sept cent quarante-septième Boeings bondés de touristes russes atterrissent régulièrement sur les pistes de ses aéroports. Il y a neuf aéroports en Tunisie, mais les vols russes n’atterrissent que dans quatre d’entre eux. Les cinq aéroports restants acceptent les compagnies aériennes nationales, ainsi que quelques charters et vols réguliers en provenance d’Europe – principalement la France.

Les plus grands aéroports de Tunisie:

  • Djerba
  • Monastir
  • Enfida

Aéroport Tunis-Carthage

tourné vers l’Europe Aéroport de Tunisie – la capitale Tunis-Carthage, ou, en traduction, Tunis-Carthage. Les ruines de la grande civilisation de l’Antiquité ne sont vraiment qu’à quelques kilomètres de son territoire. C’est Tunisia-Cartage qui accepte la plupart des vols réguliers en provenance d’Europe, d’Afrique et du Moyen-Orient. Les côtés du transporteur national Tunisair débarquent ici de Russie, ainsi qu’un certain nombre de charters en été.

Tunisia-Cartage est situé à 8 km du centre de la capitale et à 15 km de la station balnéaire de Gammarth. La station balnéaire la plus proche de Hammamet est située à environ une heure de route le long de la route principale du pays – la route transafricaine.

Malgré son âge considérable (l’aéroport existe depuis l’époque du protectorat français), Tunisia-Cartage est entretenu avec diligence au niveau moderne: il est entièrement équipé de rampes télescopiques, dispose de bonnes boutiques hors taxes et de commodités pour les passagers.

Aéroport Enfida-Hammamet

Nouvellement arrivé dans la «famille» des aéroports tunisiens, Enfida-Hammamet a ouvert ses portes aux passagers et la piste des avions début 2011. Il a été construit à partir de zéro par la société turque TAV – pour le développement, ils ont choisi un vaste espace ouvert près du littoral à mi-chemin entre Hammamet et Sousse. C’est pourquoi c’est l’aéroport le plus pratique et le plus moderne de Tunisie, d’où il est également pratique de se rendre à presque toutes les stations du pays.

Enfida-Hammamet est ambitieusement positionnée comme la principale porte aérienne vers l’Afrique, mais jusqu’à présent, elle travaille principalement sur un chargement charter, acceptant les «jumbo jets» et les gros «bus aériens». La plupart des chartes russes débarquent ici. La distance à Hammamet est de 48 km (40 minutes de trajet), à Sousse – environ 30 km (une demi-heure de trajet).

L’aéroport d’Enfida est le plus pratique pour les passagers par rapport aux autres aéroports du pays. Il est très spacieux, avec une bonne infrastructure et de bonnes installations de loisirs en attendant un vol. Ici, le duty free est étendu, vous pouvez acheter des produits nationaux tunisiens et des cosmétiques européens, des parfums, des boissons et des articles en cuir.

Site Web: www. enfidhahammametairport. com

Aéroport Habib Bourguiba Monastir

Autrefois travailleur assidu et maintenant retraité “vieil homme”, l’aéroport de Monastir, du nom du natif local, le premier président du pays, Habib Bourguiba, est petit, exigu et décemment décomposé. L’opérateur turc TAV l’a mis en circulation et essaie de le maintenir à un niveau décent pour recevoir et envoyer des touristes européens, mais il n’y a jamais eu de reconstruction mondiale ici.

À ce jour, l’aéroport de Monastir accepte des charters, principalement de Russie et d’Europe de l’Est, ainsi qu’un petit nombre de «réguliers» français, allemands et arabes. Les installations aéroportuaires sont plutôt rudimentaires: il n’y a pas de rampes d’embarquement et les passagers qui arrivent sont obligés, maudit, de descendre avec des bagages à main le long de la rampe habituelle, survolés par la mer salée et les vents chauds africains.

L’un des rares «trucs» de l’aéroport de Monastir est les lacs artificiels d’évaporation de sel qui entourent proprement son territoire. En hiver, des flamants roses vivent ici et l’atterrissage se transforme en une véritable aventure exotique. Et en été, vous pouvez voir de nombreux hérons blancs.

L’aéroport Habib Bourguiba, cependant, est pratique pour les touristes voyageant à Monastir, Sousse et Mahdia. Pour Mahdia, c’est l’option la plus appropriée – l’aéroport et la station sont à seulement 48 km et le transfert dure environ 40 minutes.

Site Web: www. monastirairport. com

Aéroport Djerba

L’aéroport touristique le plus au sud de la Tunisie s’appelle Djerba-Zarzis selon les deux toponymes les plus proches – l’île de Djerba et la station balnéaire de Zarzis sur le continent. Il a pour ainsi dire «tendu» les relations avec les vols en provenance de Russie – le flux touristique intérieur vers l’île n’est pas si important, et les charters à destination de Djerba sont soit activés, soit désactivés. En haute saison de juin à septembre, en règle générale, un vol est effectué en dix jours, puis à partir de Saint-Pétersbourg. Pour le reste de l’année, il ne reste plus rien pour les grands amateurs de détente sur Djerba d’accepter un long transfert depuis Enfida ou Monastir.

Djerba-Zarzis – l’aéroport n’est pas nouveau: il était ouvert avant même l’indépendance de la Tunisie. Sa principale charge est des chartes européennes (l’île est particulièrement populaire parmi les Français) et une petite part de la saison régulière européenne au cours de l’année. Les Français, les Britanniques et les Allemands sont le principal contingent de l’aéroport de Jerba. Le duty free ici est très modeste, et les équipements sont exactement autant que nécessaires pour le fonctionnement de l’aéroport.

En mai, des avions avec des pèlerins d’Israël, qui honorent le célèbre rabbin Shimon Bar Yohai dans l’ancienne synagogue de La Griba, atterrissent sur le festival de Lag Baomer à l’aéroport de Jerba.

L’option la plus rapide et la plus confortable pour se rendre dans les stations de la Tunisie sera un transfert. Il est nécessaire de présélectionner une voiture de la classe et de la capacité appropriées, et le chauffeur se retrouvera à l’aéroport avec une plaque signalétique. Le prix indiqué au moment de la réservation sera fixe: par exemple, les embouteillages ne l’affecteront pas.

Aéroports régionaux

Les cinq aéroports régionaux de la Tunisie desservent principalement la compagnie aérienne domestique Sevenair, l’unité locale de Tunisair.

L’aéroport de Tozer-Neft accepte les chartes européennes et un petit nombre de «réguliers». Les touristes débarquent ici, se précipitant pour se familiariser avec les merveilles du sud tunisien – le désert du Sahara, la ville de Tozer, la capitale de la région des dattes Jerid, des oasis de montagne, des lacs salés et de magnifiques canyons. Vous pouvez également vous y rendre par vols intérieurs depuis la capitale Tunis-Carthage.

La principale porte d’air de la deuxième plus grande ville de Tunis Sfax tient son nom de l’ancienne colonie de Tina, située ici à l’époque phénicienne. Les côtés des transporteurs régionaux français et des vols intérieurs Sevenair arrivent ici.

L’aéroport de Tabarka Ain Draham opère également principalement sur les lignes régionales françaises et reçoit également des vols en provenance de l’Algérie la plus proche (d’ici à la frontière pas plus de 20 km), du Maroc et de la Libye. Les touristes locaux débarquent à Tabarka pour profiter de la beauté de la barrière de corail, pour chasser les sangliers dans les forêts d’Ain Draham et pour améliorer leur santé dans les sources thermales des montagnes Krumiri.

Les aéroports de Gafsa et Gabes acceptent peu de vols intérieurs.

Vols charter

À propos de l’aéroport

Destination balnéaire prisée, la Tunisie ne peut certainement pas se plaindre du flux touristique: d’année en année elle ne fait que se renforcer. Les troubles politiques appartiennent au passé – et encore une fois, des centaines de milliers de Russes prennent le soleil sur les magnifiques plages méditerranéennes, améliorent leur santé dans les centres de thalassothérapie et explorent avec enthousiasme l’histoire et la culture du pays. La Tunisie est l’un des pays immuables du tourisme de masse et, compte tenu de son intérêt croissant, les voyagistes ne lésinent pas sur les vols charters – ils transportent beaucoup et souvent en Tunisie. Il y a très peu de vols directs réguliers toute l’année vers le pays – ils sont opérés par le transporteur aérien national Tunisair. Les vols charters vers la Tunisie restent donc le moyen le plus courant et le plus fiable pour arriver sur cette terre ancienne, diversifiée et inhabituellement hospitalière.

Saisonnalité

La saison des plages en Tunisie dure d’avril à fin octobre, et la plupart des charters prennent leur envol pendant cette période. Avant les vacances de mai, un ou deux vols par semaine partent de Moscou et de Saint-Pétersbourg. Avec l’augmentation de la température dans les stations de la Tunisie (et, par conséquent, le nombre de personnes qui veulent profiter de la mer et du soleil), leur nombre augmente à deux ou trois côtés par semaine. Le pic de la saison des plages et des chargements affrétés se produit en juillet et août, lorsque vous pouvez prendre l’avion pour la Tunisie presque tous les jours depuis plus de vingt villes en Russie.

Aéroports d’arrivée

Les vols charters vers la Tunisie atterrissent dans plusieurs aéroports internationaux du pays. Tout d’abord, il s’agit du dernier aéroport d’Enfida, mis en service fin 2010. Il est très spacieux, confortable et moderne, donc le déchargement du 747th Boeing, avec cinq cents compatriotes, ne menace pas de gâcher la première impression des vacances. Il accepte toujours les vols charters et le modeste ancien aéroport de Monastir – il n’y a pas de teraprapes ici, mais les avantages sont la proximité des hôtels de Monastir et de Sousse lui-même, et le transfert à Mahdia prend environ 45 minutes. Pour l’accueil des charters dans le sud de la Tunisie, l’aéroport de Djerba est responsable. Une minorité de vols partent ici de la Russie, et uniquement en haute saison. Eh bien, l’aéroport Tunis-Carthage de la capitale accepte principalement le “service régulier” européen et un petit nombre de chartes russes. Les vols directs réguliers de Moscou et de Saint-Pétersbourg sur les ailes de Tunisair atterrissent principalement ici.

Charters vers la Tunisie depuis Moscou

Le temps de vol de Moscou à la Tunisie est d’un peu plus de 4 heures. Le Boeing 747 surmonte la distance de près de 4000 km un peu plus vite, et le modeste Airbus et un Boeing plus compact en 4 heures 30 minutes. Le programme d’affrètement de la capitale de notre pays commence plus tôt que les autres – déjà fin mars. Les jours de vol traditionnels sont le dimanche, en avril un deuxième vol le jeudi est ajouté. Moscou affrète des terrains à Enfida, plus tard l’aéroport de la capitale et la porte aérienne de Monastir y sont ajoutés. Eh bien, en haute saison, vous pouvez voler de Moscou à la Tunisie presque tous les jours, et le jeudi et le dimanche, même deux ou trois fois par jour. La charge principale dans la direction est assurée par «Cartage Plus» et «Biblio-Globus», ainsi que «Coral Travel», «Grand» et «Russian Express».

Les vols charters sont Nordwind, Orenburg Airlines, Red Wings et d’autres petites compagnies aériennes. Des vols charters de Moscou vers la Tunisie sont également effectués sur les ailes des transporteurs nationaux «Tunisair» et «Nouvelair». Ce dernier, entre autres, atterrit à l’aéroport de l’île de Djerba.

Charters vers la Tunisie depuis Saint-Pétersbourg

La capitale du nord de la Russie et les rives chaudes de la mer Méditerranée sont partagées par environ 4700 km et 4 heures et 40 minutes de vol. Les vols affrétés de Saint-Pétersbourg vers la Tunisie commencent assez tôt – en même temps que Moscou, et parfois même plus tôt – à la mi-mars. De novembre à mars, vous pouvez vous rendre en Tunisie depuis Saint-Pétersbourg sur les transporteurs nationaux “réguliers”.

Les charters de Saint-Pétersbourg atterrissent principalement dans les aéroports de Tunis-Carthage et d’Enfida, pendant la haute saison – et sur l’île de Djerba. Les principaux transporteurs sur la route sont les compagnies nationales Tunisair et Orenburg Airlines, au départ de Pulkovo-1 et de Pulkovo-2. Les jours de vol sont généralement le mardi, le vendredi et le samedi, mais des vols supplémentaires peuvent être ajoutés en juillet et août. En haute saison, les touristes sont transportés par le 747th et le Boeing de capacité plus modeste, ainsi que par l’Airbus, mais lorsque le flux de touristes diminue, les 747th sont transférés vers d’autres destinations, laissant des paquebots pour 200-300 sièges sur la route.

Coral Travel, Biblio-Globus et Cartage Plus opèrent dans la région, NTK Intourist et Elite Travel ont également une certaine charge.

Charters vers la Tunisie depuis d’autres villes russes

L’émergence d’un grand nombre de vols charters vers la Tunisie à partir des villes russes est une caractéristique des dernières années. Elles sont principalement réalisées de juin à septembre dans des villes de plus d’un million d’habitants: Novossibirsk, Iekaterinbourg, Nizhny Novgorod, Kazan, Samara, Omsk, Chelyabinsk, Rostov-sur-le-Don, etc. Les principaux transporteurs dans ces domaines sont Nordwind, Orenburg Airlines, Red Wings et autres. Pegas Touristik assure en toute confiance le chargement en vrac vers des destinations «lointaines» – les charters affrétés par un voyagiste opèrent même à partir de villes modérément petites de notre vaste, par exemple Novorossiysk.

La régularité des vols est sensible aux changements du marché: depuis certaines villes, vous pouvez prendre l’avion pour la Tunisie plusieurs fois par semaine, tandis que pour d’autres vols, vous opérez tous les 10 à 14 jours et un voyagiste les charge.

Pendant la basse saison, vous pouvez vous rendre en Tunisie depuis les villes russes uniquement par des vols réguliers, vous aurez besoin d’un changement à Moscou ou dans les villes européennes – Istanbul (avec Turkish Airlines), Rome, Milan (via Alitalia), Paris (sur les vols Air France) ou Francfort (sur les ailes Lufthansa). La situation est la même au début et à la fin de la saison estivale: en mai ou en octobre, les charters régionaux vers la Tunisie ne sont pas suffisamment chargés et les voyagistes ont réduit le programme de vols plus tôt: les charters continuent d’augmenter depuis Moscou et Saint-Pétersbourg, et les régions sont déjà obligées de faire des transferts.