Location de voitures à La tunisie

Louer

Louez une voiture et conduisez par vous-même à travers les ruines romaines isolées, la côte de la station balnéaire ou même faites une vague jusqu’au seuil du Sahara – quoi de mieux pour découvrir tous les charmes de ce paysage méditerranéen et si diversifié? Malgré «l’origine» africaine, les choses sont les meilleures avec la location de voiture en Tunisie: il y a probablement quelques agences de location de voitures très civiles près de votre hôtel, il vous suffit donc de comparer les offres de prix et de choisir un modèle de voiture. La conduite sur les routes tunisiennes n’est pas difficile, la seule règle est de se préparer à tout comportement inadéquat (selon les normes européennes) des autres conducteurs, piétons, ainsi que des chevaux, des ânes et autres représentants du monde animal, marchant le long des routes.

Documents requis

Pour louer une voiture en Tunisie, un permis de conduire international et une expérience de conduite d’au moins deux ans sont officiellement requis. Les bureaux de location sérieux surveillent strictement le respect de la deuxième règle, et la première ferme souvent les yeux – suffisamment de droits domestiques russes. Les responsables de l’application des lois se contentent également des droits russes. Les petits bureaux dans les stations balnéaires populaires ne tiennent pas du tout compte des deux exigences: vous pouvez louer une voiture ici avec une expérience de conduite d’un an.

Les voitures louées sont nécessairement assurées par la compagnie propriétaire selon le système «tous risques», par conséquent, un touriste n’aura pas non plus à débourser une réparation de voiture s’il souffre d’un accident.

Lors de la location d’une voiture en Tunisie, préparez-vous à laisser une caution en espèces – elle varie, en règle générale, de 200 à 500 EUR. Alternativement, ils peuvent demander une copie d’une carte de crédit ou d’un passeport. Le blocage du montant des garanties sur une carte de crédit n’est pas pratiqué. Cependant, les petites agences de location à la recherche d’un client ne respectent souvent pas ces règles – payez le loyer – et voici les clés. La plupart des voitures louées sont équipées d’un système de suivi GPS, et certaines ont également un mécanisme qui vous permet d’éteindre le moteur à distance, de sorte que l’agence ne risque rien, même si elle ne facture pas de caution au touriste. Les prix sur la page sont pour novembre 2019.

Contrôle policier

Si vous êtes arrêté par le contrôle de la police, il vous sera d’abord demandé de présenter un contrat de location de voiture et un permis de conduire. Ils sont rarement intéressés par un passeport. Il est important que le contrat indique la personne qui conduit et non pas allongée sur le siège arrière. Deux conducteurs peuvent être enregistrés dans le contrat.

Les voitures de location en Tunisie sont facilement calculées par la couleur bleue des chiffres et attirent davantage l’attention de la police – il se peut qu’on vous demande des documents à vérifier plusieurs fois le long de votre itinéraire.

Carburant et ravitaillement

La plupart des voitures louées sont ravitaillées en essence (sans plomb), la plus petite – en carburant diesel (gasoil 50). Le bouchon du réservoir de carburant indique généralement le carburant à remplir, il est donc peu probable que les ravitailleurs en carburant se trompent. Cependant, la vérification orale du type de carburant souhaité ne sera pas superflue.

Le coût de l’essence est de 1 650 TND par 1 litre, le carburant diesel – 1 500 TND. Le prix du carburant est identique dans toutes les stations-service du pays, car il est réglementé par l’État.

Les stations-service sont situées partout dans les villes et les stations balnéaires, ainsi que des deux côtés de l’autoroute. En se déplaçant dans l’arrière-pays tunisien, vous devez faire le plein dans les colonies, car il n’y a pratiquement aucune station sur les routes secondaires. Marques populaires – Total, Agil, Shell, OilLybia, il n’y a pas beaucoup de différence dans la qualité de l’essence.

Les Tunisiens appellent la station-service «kiosque», étant intéressés par les passants où se trouve le plus proche, il vaut mieux utiliser ce mot même.

Règles de circulation

Les règles de circulation en Tunisie sont identiques à celles européennes – l’héritage du protectorat français, qui a duré 75 ans ici. Lorsque vous vous déplacez dans un cercle – la priorité est donnée à ceux dans un cercle, à l’exception des cas isolés spécialement désignés. La plupart des intersections routières sont «déliées» précisément dans un mouvement circulaire. Il y a très peu de feux de circulation dans le pays – essentiellement, seulement dans la capitale, Sfax et Sousse, et aussi, éventuellement, un à la fois dans les stations balnéaires, et pas du tout. L’utilisation d’une ceinture de sécurité n’est obligatoire qu’en dehors de la ville.

Sur les routes secondaires de l’outback, la pratique de poser arbitrairement des ralentisseurs est florissante sans en avertir avec le panneau correspondant. C’est la faute des propriétaires de cafés et de restaurants, de magasins généraux et d’autres restaurants en bord de route qui veulent attraper un client freiné entre leurs pattes tenaces.

Limite de vitesse – dans les colonies 50 km / h, dans les zones spéciales à l’intérieur des colonies – 30 km / h. Entre les villes, il est permis de rouler à une vitesse de 70 km / h, bien sûr, tout en se concentrant également sur les panneaux. La vitesse maximale sur l’autoroute est de 110 km / h, en cas de pluie – 90 km / h. Les ralentisseurs sont courants – près des écoles, des passages pour piétons et des hôtels.

Panneaux de signalisation

Les indicateurs de direction et de distance en Tunisie sont écrits en deux langues – arabe et français, les distances sont indiquées en kilomètres, les marquages routiers correspondent à l’Europe. Sa seule caractéristique est peut-être la présence de flèches courbes sur la ligne pointillée («retour à votre voie»), informant de l’approche imminente d’une voie solide et de l’interdiction de dépasser. La signalisation routière n’est pas différente non plus du russe habituel.

L’exotisme local ne se produit qu’à l’approche des zones désertiques: un panneau de chameau annonce que les dromadaires traversent souvent la route ici, vous devez être prudent. Pour plus de sécurité, la silhouette d’un chameau est également peinte directement sur la chaussée.

Amendes

Les policiers tunisiens sont stricts et incorruptibles, mais loyaux. Pour les violations de vitesse enregistrées par le radar, vous devrez payer une amende – de 60 à 100 TND. Il vaut mieux ne pas essayer de soudoyer un policier – cela menace une amende encore plus grave. Une ceinture de sécurité non bouclée est condamnée à une amende de 60 TND. Les conducteurs ne sont pas particulièrement ivres – bien sûr, si votre voiture ne roule pas du trottoir au trottoir. La pratique de “respirer dans le tube” est absente. L’intersection d’un continu et surtout de deux, ainsi que le passage sous la “brique” – les violations les plus graves. Bien entendu, les droits ne seront pas supprimés (parce que vous êtes étrangers), mais l’amende sera très importante.

Routes à péage

La route à péage traverse les deux tiers du territoire du pays le long de la côte de la station balnéaire. Le nom bien connu est otorut (du français «autoroute» – route) ou «peage» («peage» – paiement). L’autoroute commence à Bizerte, atteint la Tunisie, puis se dirige vers Beja (le segment n’est pas particulièrement populaire), et la branche principale continue plus au sud – à travers Hammamet, Sousse, Monastir, Mahdia et se termine à Sfax. Selon la longueur, il y a 2 à 4 voies dans chaque direction. Les espaces verts avec des clôtures métalliques des deux côtés ou des déchiqueteurs en béton servent de délimiteurs.

Pendant l’otorut, l’automobiliste sera accueilli par 4 caisses, ainsi que par des caisses supplémentaires à certaines sorties de l’autoroute. Les tarifs des voitures particulières varient de 0,90 à 1,60 TND.

Lorsque vous approchez de la billetterie, vous devez vous concentrer sur les fenêtres vertes avec la désignation d’un homme. Les caisses marquées en bleu sont destinées aux propriétaires de cartes de paiement sans contact, elles n’ont pas de personnel et personne n’acceptera de l’argent comptant de votre part.

L’autoroute a une bonne infrastructure – il y a des stations-service des deux côtés avec la possibilité d’aller aux toilettes, de manger un morceau et d’acheter toutes sortes de choses dans le magasin. Tous les téléphones publics orange de 2 km sont équipés de l’inscription «SOS», d’où vous pouvez passer un appel d’urgence gratuitement en cas de panne ou d’accident. Toujours sur l’autoroute, exécutez régulièrement des machines de sécurité qui surveillent la situation sur la route, et des camions de remorquage, prêts à vous prendre en charge.

Stationnement

Le stationnement au sens européen du terme ne se trouve que dans la capitale, où il y a beaucoup de voitures et une circulation assez dense, surtout aux heures de pointe. Ils sont ouverts et souterrains, dans de rares cas, détachés de plusieurs étages. Les postes vacants à l’extérieur sont généralement réservés aux friches ordinaires dans les quartiers d’affaires populaires, généralement sans revêtement ni marquage en asphalte. Le métro est situé sous des immeubles de bureaux ou résidentiels. Dans les parkings autonomes à plusieurs étages, vous pouvez non seulement laisser votre voiture, mais aussi acheter des accessoires de voiture ou organiser une pause-café. Les frais de stationnement, en règle générale, ne dépassent pas 1-2 TND.

Le stationnement dans les aéroports de la Tunisie – la capitale Tunis-Carthage et Monastir – est également payé, le coût dépend du temps, mais faible – de 1 à 5 TND. À l’aéroport d’Enfida, le stationnement est gratuit uniquement pour les voitures.

Style de conduite national

Lorsque vous conduisez en Tunisie, vous devez être préparé au fait que toute personne (ainsi qu’un animal) sur la chaussée ou le trottoir peut se comporter de manière imprévisible. Ici, il est de coutume de partir du côté de la route sans clignotant, de tourner à gauche depuis la voie d’extrême droite ou de s’arrêter simplement sur la voie de gauche pour saluer un ami marchant de l’autre côté de la rue. Retrouver une autre voiture et interroger le conducteur sur la bonne direction n’est pas non plus considéré comme répréhensible. Entre autres choses, les clignotants ne sont pas du tout honorés par les conducteurs tunisiens – ils rejettent les conventions et «martèlent» complètement les signaux d’avertissement, ou, au mieux, notifient leurs intentions à l’aide d’une main passée dans une fenêtre ouverte.

Une paume tournée vers le bas avec les doigts écartés signifie «tais-toi, je freine», et un mouvement imprudent de la main suspendue à la fenêtre avec l’index avertit d’un virage à gauche. Tournez à droite sans aucune annonce – le conducteur est assis à gauche, ce qui signifie qu’il ne peut pas faire signe à la fenêtre avant droite.

Un autre malheur qui attend un touriste habitué au style de conduite européen est l’attitude très spécifique des Tunisiens à l’égard de la voiture elle-même. Pour la plupart, les voitures ne sont pas des sous-compactes ou des camionnettes neuves et peu coûteuses de fabricants «nationaux». Par conséquent, stationner jusqu’à ce qu’un coup caractéristique ou accrocher accidentellement le côté d’une autre voiture ne soit pas considéré comme quelque chose hors de l’ordinaire. D’où la morale: gardez vos distances de tous les côtés et ne vous attendez pas à ce qu’un autre conducteur épargne son morceau de fer.

Les piétons ne présentent pas moins de danger pour le conducteur que ses «collègues» sur la chaussée. Les habitants des villes et des villages tunisiens traversent la route à l’endroit qu’ils souhaitent, souvent sans regarder vers les transports qui approchent. Par conséquent, compter sur le fait «qu’il verra et n’ira pas» ne vaut absolument pas la peine. De plus, dans l’arrière-pays tunisien (tous en dehors de la capitale et de la côte de la station balnéaire), se promener le long des routes est devenu un sport national. Un chic spécial est considéré comme une dandine sans hâte presque à la frontière d’un tiers de la chaussée. Avec toute son apparence, le piéton laisse entendre que “je voulais cracher sur les conducteurs, je n’ai peur de rien” – et lorsque les voitures sont obligées de se précipiter littéralement à 30 cm de lui, cela lui apporte l’honneur et le respect universels des parents les moins audacieux.

Cependant, malgré une image aussi triste concernant le respect des règles de circulation, la conduite en Tunisie connaît un certain nombre de moments agréables. Le revers du désordre s’exprime dans le fait qu’ils vous laisseront toujours passer avec plaisir, surtout si vous posez des questions à ce sujet, vous êtes autorisé à rejoindre la “mauvaise” ligne, ou cela ne les dérange pas si vous passez subitement sous la “brique” – bien sûr, s’il n’y a pas de police à proximité. Entre autres choses, les Tunisiens mettent en garde avec diligence contre le radar, clignotent les phares des voitures venant en sens inverse, et se soutiennent généralement de toutes les manières dans la lutte contre les représentants de l’Etat de droit.